Tiga Kaedah Rel Kimpalan Dan Kelebihan Dan Kelemahannya Yang Perlu Tahu Kakitangan Penyelenggara Keretapi
Nov 27, 2021| Tiga kaedah kimpalan rel dan kelebihan dan kekurangannya yang perlu diketahui oleh kakitangan penyelenggaraan kereta api
Bagi memenuhi keperluan CWR baharu, masalah kimpalan rel timbul untuk rel. Pada masa ini, kaedah biasa kimpalan rel termasuk kimpalan sentuhan kilat, kimpalan pneumatik dan kimpalan termit. Berikut adalah perbandingan ketiga-tiga kaedah kimpalan ini.
Kimpalan sentuhan kilat
Kaedah pertama ialah kimpalan sentuhan kilat, yang digunakan terutamanya dalam pelbagai loji kimpalan rel, kerana dalam kimpalan loji boleh memastikan kualiti kimpalan rel. Apabila mengimpal di kilang, rel tolok tetap sepanjang 100m biasanya diletakkan di dalam mesin dan alatan tertentu (seperti yang ditunjukkan dalam rajah di bawah), dan kemudian dipanaskan mengikut prinsip kesan haba arus. Apabila rel dipanaskan kepada keadaan plastik, ia tersemperit pada kelajuan yang sangat pantas. Model utiliti mempunyai kelebihan bahawa kekuatan rel yang dikimpal dengan kaedah ini adalah setara dengan logam asas, dan permukaannya licin dan mudah dikisar dan dibentuk. Kelemahannya ialah kaedah ini mempunyai batasan tertentu dan hanya boleh mengimpal rel di kilang.
Kimpalan tekanan gas
Yang kedua ialah kimpalan pneumatik. Kaedah kimpalan ini terutamanya menggunakan haba yang dihasilkan oleh tindak balas gas asetilena dan oksigen untuk mengimpal rel. Seperti kimpalan kilat, apabila rel dipanaskan ke keadaan plastik, kedua-dua rel itu dihimpit bersama di bawah tekanan pra-pakaian untuk mengimpal rel. Kaedah ini biasanya digunakan untuk tapak pembinaan luar. Disebabkan oleh gangguan persekitaran luaran, kualiti kimpalan jauh lebih rendah daripada kimpalan sentuhan kilat. Kaedah kimpalan ini biasanya tidak digunakan apabila ia adalah pilihan terakhir. Kelebihannya adalah mudah dan sesuai untuk operasi luar.
Kimpalan termit
Kaedah kimpalan ketiga ialah kimpalan termit, yang sama dengan kimpalan pneumatik. Kaedah kimpalan ini juga boleh digunakan untuk tapak pembinaan luar. Prinsip kimpalannya adalah menggunakan tindak balas redoks besi dan aluminium, yang akan membebaskan banyak haba dalam proses pengoksidaan, dan besi cair yang dihasilkan akan mengimpal dua rel bersama-sama.
Perbandingan kaedah
Kimpalan sentuhan kilat mempunyai kelebihan kelajuan kimpalan yang cepat dan kualiti kimpalan yang stabil, tetapi pelaburan mesin kimpalan adalah besar dan kuasa yang diperlukan juga besar.
Kimpalan pneumatik mempunyai kelebihan pelaburan sekali kecil, tiada bekalan kuasa tinggi, masa kimpalan yang singkat dan kualiti kimpalan yang baik. Kelemahannya ialah keperluan untuk rawatan bahagian sendi semasa kimpalan adalah sangat ketat, dan rel keluli perlu bergerak secara membujur semasa kimpalan. Oleh itu, sukar untuk mengimpal rel keluli ultra panjang, terutamanya kimpalan dalam talian keratan rentas CWR.
Kaedah kimpalan kimpalan termit adalah agak mudah, keperluan untuk pengendali agak rendah, dan masa kimpalan adalah pendek. Ia boleh dikimpal apabila rel dipasang, tetapi kualiti kimpalan tidak sebaik kimpalan kenalan dan kimpalan pneumatik.
Untuk maklumat lanjut, sila hubungi kami. Kami akan kongsikan video operasi kepada anda!