Apakah Kecederaan Yang Mungkin Berlaku Pada Permukaan Rel Selepas Penggunaan Berpanjangan? Mesin Pengisar Rel Boleh Membantu Anda Menyelesaikan
Kerosakan rel merujuk kepada rel dalam penggunaan proses patah, retak dan kesan dan sekatan lain ke atas penggunaan prestasi rel pelbagai negeri. Masalah kecederaan telah menjadi masalah yang lebih menonjol di landasan kereta api, dan secara serius menjejaskan keselamatan kereta api.
- pengenalan produk
(1) Ketidaksamaan sambungan dikimpal rel
Hasil daripada kimpalan rel selepas jahitan kimpalan pada permukaan atas kekuatan logam rel, perbezaan kekerasan dan sendi ketidaksamaan asal yang disebabkan oleh beban dinamik tambahan yang berlebihan pada trek, mengakibatkan lelasan, ubah bentuk.
(2) Haus rel beralun (ubah bentuk membujur berkala)
Apabila roda-sentuh rel, menghasilkan lekatan dan gelongsor secara bergantian, proses berulang-alik, dalam proses geseran permukaan juga muncul dalam saiz perubahan seli, supaya jumlah haus dan lusuh dalam proses tidak sama, haus gelombang juga muncul. Lelasan gelombang terbahagi kepada riak (panjang gelombang 30-80mm), gelombang-pendek (panjang gelombang 80-300mm), dan gelombang gelombang panjang (panjang gelombang 300-1000mm) mengikut panjang gelombang.
(1) Retak ikan
Keretakan ikan yang berlaku pada peringkat awal tidak dikawal, akan ada jauh atau jatuh dari blok, malah akan berkembang menjadi kecederaan nuklear pada permukaan melintang kepala rel dan membawa kepada rel pecah.
Pelupusan selepas penemuan kecederaan
-Rel yang cedera hendaklah ditanda pada kecacatan mengikut kaedah yang ditetapkan selepas penemuan.
-Apabila rel cedera parah ditemui, dan rel cedera ringan ditemui di jambatan dan terowong, kawasan kerja talian (bengkel) dan penghantaran bahagian kerja hendaklah dimaklumkan serta-merta, dan bahagian kerja hendaklah segera menggantikan atau menangani rel yang cedera parah yang menjejaskan keselamatan perjalanan, dan rel lain yang cedera parah harus diganti, dan rel yang cedera parah, dan terowong lain yang cedera parah harus diganti, dan rel yang cedera parah, dan terowong yang cedera parah harus diganti. diuruskan dalam masa 24 jam.
Bagi rel yang tidak berada di bawah jalan dengan kecederaan serius dan rel dengan perkembangan kecederaan ringan, ia hendaklah dipantau, direkodkan dan dimaklumkan kepada kawasan kerja talian.
-Di mana pemotongan gas asetilena atau rel terbakar ditemui, kawasan kerja talian hendaklah dimaklumkan dengan segera untuk penggantian segera.
Jika terdapat sebarang masalah dalam pemeriksaan kenderaan pengesan kecacatan rel, ia harus segera memberitahu bahagian kereta api untuk menanganinya, dan memberitahu unit yang berkaitan tentang hasil pemeriksaan selepas pemeriksaan, dan bahagian kereta api harus menggunakan pengesan kecacatan untuk melakukan kerja yang baik dalam menyemak dan menangani maklumat kecederaan dan kerosakan yang dihantar oleh rel kenderaan pengesanan kecacatan besar.-
Jika anda ingin mendapatkan butiran lanjut, sila hubungi saya! Saya akan menunjukkan kepada anda produk kami---- mesin pengisar kereta api
Cool tags: apakah kecederaan yang mungkin berlaku pada permukaan rel selepas digunakan berpanjangan? mesin pengisar kereta api boleh membantu anda menyelesaikan, China, pengilang, pembekal, dibuat di China
