Penggunaan Dan Penyelenggaraan Mesin Tamping Rel
Kelebihan Unit Tamping Rel Pintar adalah seperti berikut:1. Casis unit tamping dilengkapi dengan peranti berjalan dan peranti kawalan elektronik (enjin elektrik dan alat kawalan jauh akan mengawal setiap fungsi peralatan). Peralatan ini menyedari ciri-ciri kawalan jauh iklan berjalan automatik, yang sangat meningkatkan kecekapan dan keselesaan kerja, ia juga boleh mengurangkan intensiti buruh.2. Jaring pelindung dipasang pada kedua-dua belah unit tamping untuk memastikan keselamatan pekerja dan kestabilan operasi tamping. Dan juga, ia mempunyai lampu depan dan belakang yang boleh memberikan pencahayaan yang lebih baik apabila bekerja pada waktu malam.
- pengenalan produk
Unit Mesin Tampal Rel Pintar
Model: YD-22Ⅲ
Unit mesin tamping rel pintar YD-22III ialah produk pembaharuan yang dibangunkan oleh kilang kami dengan bahan baharu dan teknologi baharu. Ia telah mengumpulkan pengalaman tamping pengguna di dalam dan luar negara. Ia boleh melakukan kerja-kerja tamping bukan sahaja pada trek ballasted tidur konkrit jenis II dan III di China, tetapi juga pada pelbagai jenis tidur konkrit dan tidur keluli di negara asing. Mesin ini sesuai untuk operasi tamping pelbagai jenis rel dan garisan tidur konkrit selepas operasi pembaikan dan penapisan besar dan sederhana, dan juga sesuai untuk operasi tamping balast pada katil trek yang baru dibina. Peralatan ini mempunyai prestasi unggul, struktur yang munasabah, keselamatan dan kebolehpercayaan, dan kecekapan kerja yang tinggi. Ia memenuhi sepenuhnya keperluan operasi tamping balast kereta api.
Sila ukur rintangan penebat sebelum digunakan untuk mesin tamping elektrik yang baru digunakan, dinyahaktifkan jangka panjang atau mungkin lembap.
Sila periksa semua alat ganti dan pasangkan skru sebelum digunakan.
Sila semak dengan teliti sama ada kabel rosak dan kebocoran sebelum bekerja, sama ada pembumian perumahan boleh dipercayai, periksa keadaan minyak pelincir galas selama 100j setiap kali, tambah minyak jika perlu, gantikannya setiap 1000 jam, dan semak keadaan haus galas secara teratur.
Sila simpan mesin yang tidak akan digunakan untuk masa yang lama di gudang kering dan tidak bersentuhan dengan gas atau bahan kimia yang menghakis.
Penyelenggaraan
Periksa dan selenggara mesin tamping hidraulik dengan teliti selepas ia digunakan selama 500 jam, buat semua bahagian dan setiap prestasi dipulihkan ke tahap reka bentuk, seperti berikut:
1) Buka rangka bergetar, periksa atau gantikan galas yang rosak.
2) Buka sistem hidraulik, bersihkannya dengan teliti dan gantikan gelang pengedap yang buruk.
3) Bersihkan rod omboh dan badan silinder, gantikan jika ia rosak teruk.
4) Gantikan semua semak nilon.
5) Periksa dan bersihkan galas enjin elektrik, isi gris. Untuk enjin petrol, pastikan ia mengikut manualnya.
6) Perbaiki atau bentuk semula tapak tangan jemput ke saiz reka bentuk asal dengan menggunakan teknik kimpalan atau gantikannya.
7) Periksa apertur semua bahagian sekeping demi sekeping, gantikan yang telah haus teruk.
8) Pam hidraulik dan badan injap hendaklah diuji dengan menggunakan bangku ujian, menggantikan atau membaiki yang tidak berfungsi.
9) Mesin tamping yang baru diselenggara hendaklah dimasukkan ke dalam operasi terbiar selama 3 jam dan kemudian ke dalam kerja tamping tentatif selama 1 jam. Uji dan rekod setiap indeks teknikal. Mesin hanya boleh digunakan apabila ia mengikut keperluan reka bentuk.
Cool tags: penggunaan dan penyelenggaraan mesin tamping rel, China, pengilang, pembekal, dibuat di China, ရထားလမ်းအပေါ်အလုပ် tamping, ရထားလမ်းပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက် tamping လုပ်ငန်းစဉ်, စီမံကိန်းပြီးစီး tamping ရထားလမ်း, Tamping နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုကိုခြေရာခံ, ရထားလမ်းထိန်းသိမ်းရေးအစီအစဉ်, ရထားလမ်း Tamp နည်းပညာလွှဲပြောင်း
Anda mungkin juga berminat
