Untuk Unit Mesin Tampal Kereta Api Pintar

1. Skop Permohonan

YD-22III Pintar kereta api tampingmesin unit ialah produk pembaharuan yang dibangunkan oleh kilang kami dengan bahan baharu dan teknologi baharu. Ia mempunyaikumpuledyangtampingpengalaman pengguna di dalam dan luar negara. Ia bolehbuat kerja tampingbukan sahaja pada landasan ballasted jenis tidur konkrit II dan III di China, tetapi juga pada pelbagai jenis tidur konkrit dan tidur keluli di negara asing. Mesin ini sesuai untuk operasi tamping pelbagai jenis relsdan talian tidur konkrit selepas operasi pembaikan dan penapisan besar dan sederhana,dan juga sesuai untukoperasi tamping balastpadabaru dibinakatil trek. Peralatan ini mempunyai prestasi unggul, struktur yang munasabah, keselamatan dan kebolehpercayaan, dan tinggibekerjakecekapan. Iamemenuhi sepenuhnya keperluan operasi tamping balast kereta api.

Kelebihan Unit Tamping Rel Pintar adalah seperti berikut:

1. Casis unit tamping dilengkapi dengan peranti berjalan dan peranti kawalan elektronik (enjin elektrik dan alat kawalan jauh akan mengawal setiap fungsi peralatan). Peralatan ini menyedari ciri-ciri kawalan jauh iklan berjalan automatik, yang sangat meningkatkan kecekapan dan keselesaan kerja, ia juga boleh mengurangkan intensiti buruh.

2. Jaring pelindung dipasang pada kedua-dua belah unit tamping untuk memastikan keselamatan pekerja dan kestabilan operasi tamping. Dan juga, ia mempunyai lampu depan dan belakang yang boleh memberikan pencahayaan yang lebih baik apabila bekerja pada waktu malam.

2. Parameter Teknikal Utama

1. Enjin:4-lejangEnjin petrol

Kuasa 9.5kW

RPM: 3600 r / min

2. Tekanan kerja sistem hidraulik: 5 ~ 6MPa

3. Kekerapan bergetar: 66.7Hz

4. Daya getaran: 22kN

5. Sisipan maksingdaya: 16kN

6. Daya pengapit maksimum: 6.5kN × 2

7. Kedalaman sisipan: 110mm ± 10mm (di bawah tempat tidur)

8. Kecekapan pengeluaran: ≥ 260 keping / (unit. jam)

9. Berat mesin: 1385kg 10. Saiz keseluruhan (L×W×H): 2580×2150×1950mm

11. Tolok trek rangka berjalan: 1676mm (apelarasan boleh dibuat mengikut pelanggankeperluan)

3. Luar landasan dan Storan

Apabila kerja selesai, keluarkan mesin dari trekmengikut langkah-langkah berikut:

1. Angkat tamping pick ke atas.

2. Hidupkan pendikit enjin kepada keadaan melahu selama 1 minit, matikan enjin, dan kemudian matikan suis kuasa enjin utama.

3. Jika gelang angkat dinaikkan dengan anduh di lokasi hiliran, mesin tamping talian hidraulik YD-22III boleh dinaikkan dengan kren ke kawasan selamat yang ditetapkan untuk penyimpanan atau ditarik masuk tepat pada masanya oleh kereta plat.

4. Inventori jentera diperincikan untuk memastikan tiada peninggalan di tapak.

5. Selepas bekerja, tutup dengan kain kalis hujan dan ikat dengan kuat. Langkah-langkah anti-gelincir diambil untuk mesin tamping.

6. Jika tidak digunakan untuk jangka masa yang lama, mesin tamping hendaklah kalis habuk dan kalis karat.

Cool tags: untuk unit mesin tamping kereta api pintar, China, pengilang, pembekal, dibuat di China, ရထားလမ်းအရည်အသွေးအာမခံချက် tamping, မီးရထားလမ်းကိုခေတ်မီရေးကာလအတွင်း tamping အလုပ်, မီးရထားလမ်းပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအတွက်အလုပ် tamping, ရထားလမ်း tamping ဝန်ဆောင်မှုအရည်အသွေး, ရထားလမ်းထိန်းသိမ်းရေးအစီအစဉ်, ရထားလမ်းပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက် tamping လုပ်ငန်းစဉ်