Mengapa Mereka Membuang Garam Di Laluan Keretapi

1 Mengapa barisan perlu makan garam?

lebih banyak hujan pada musim panas

Kandungan air yang tinggi pada dasar jalan

pada musim sejuk

Kelembapan membeku apabila suhu menurun

Talian mudah membonjol dan menyebabkan kerosakan fros

menyebabkan penyelewengan trek

Menjejaskan keselesaan perjalanan penumpang
Menyuntik garam ke dalam katil trek adalah

Ambil kesempatan daripada sifat bahawa takat beku larutan garam lebih rendah daripada air

Pada musim panas, di trek trek dengan kandungan air yang tinggi

Tambah garam industri

Apabila suhu turun di bawah sifar darjah Celsius

Ia boleh menghapuskan atau mengurangkan kerosakan beku talian

2 Berapa banyak garam yang perlu dimakan segaris pada satu masa?

Mengasinkan wayar bukanlah sesuatu yang mudah

Terdapat keperluan yang jelas untuk jumlah suntikan garam

Operator perlu maju

Mengikut ketinggian kerosakan fros garis

faktor seperti panjang dan kedalaman

Tentukan tempat untuk menggali dan taburkan garam

Kedalaman penggalian, pengiraan jumlah penyemburan garam

3Berapa banyak langkah untuk menambah garam ke garisan?

Langkah pertama ialah menggali parit

Selepas menentukan lokasi kerosakan fros

Potong kotak tidur katil trek menjadi alur berbentuk "V".

Kedalaman alur dari permukaan tidur tidak boleh kurang daripada 100mm

Langkah kedua ialah menyuntik garam

Suntikan sejumlah garam industri ke dalam parit yang digali

untuk mempercepatkan pembubaran

Garam industri boleh dihancurkan terlebih dahulu

Air juga boleh ditambah untuk mempromosikan

Langkah 3 isi semula

Balast perlu diisi semula dalam masa selepas suntikan garam

Tamp alas jalan mengikut piawaian

Pastikan katil trek stabil dan penuh