Egis Rail Dan Systra Memenangi Kontrak Untuk Laluan Metro Santiago 7

Talian 7 akan diautomatikkan sepenuhnya dan akan direka bentuk oleh Systra dan projek yang diuruskan oleh Egis.

CHILE telah menganugerahkan kontrak reka bentuk dan pengurusan projek untuk projek $US 2.5bn metro Line 7 kepada Systra dan Egis.

Laluan 7 akan berjalan di antara pinggir bandar Renca, di pinggir barat laut ibu kota Chile, dan Vitacura, di timur laut. Ia akan sepanjang 26km, dengan 19 stesen. Apabila siap pada 2027, ia dijangka mengurangkan separuh masa perjalanan merentasi utara bandar dan melegakan tekanan pada Laluan 1.

Barisan itu, yang akan diautomatikkan sepenuhnya, sedang direka oleh Systra, yang juga akan mengawasi perolehan stok rolling dan reka bentuk bengkel. Syarikat itu, yang telah aktif dalam pasaran Chile sejak 50 tahun yang lalu, juga mereka bentuk laluan 3 dan 6 metro Santiago.

Bantuan pengurusan projek untuk sistem akan dilaksanakan oleh Egis, yang juga bekerja di laluan 2, 3 dan 6 metro Santiago, dan dalam kes ini akan bekerjasama dengan rakan kongsi tempatannya CyD Ingeniería.

Kerja Egis akan termasuk kajian semula kajian pelaksanaan untuk projek itu serta bantuan dan kawalan semasa fasa pembuatan dan pemasangan. Pasukan juga akan bekerja pada fasa ujian dan pentauliahan untuk memastikan penyepaduan yang betul bagi setiap sistem. Di samping itu, Egis akan berusaha untuk mengoptimumkan perancangan barisan baharu untuk mengehadkan kesan ke atas operasi sedia ada. Antara aspek yang akan dilihat ialah sistem bekalan kuasa trek dan cengkaman, isyarat CBTC, pintu skrin platform dan sistem komunikasi.

"Bagi Egis Chile, ini adalah kontrak terbesar yang pernah dimenangi sejak syarikat itu diwujudkan pada 2018," kata Cik Laure-Hélène Filhol, Egis pengurus pembangunan perniagaan, Amerika Latin, Chile. "Ia adalah satu cabaran sebenar untuk menubuhkan pasukan pejabat belakang sebenar tetapi juga, langkah demi langkah, untuk merekrut kakitangan tempatan dan menyampaikan pengetahuan Egis kepada pakar tempatan."

Pada bulan Januari Alstom telah dianugerahkan kontrak $US 365m untuk membekalkan 37 kereta api metro tanpa pemandu lima gerabak dan membekal dan melengkapkan CBTC pada laluan baharu, serta membekalkan perkhidmatan penyelenggaraan selama 20 tahun. Kereta api sepanjang 102m, 2.85m lebar itu akan dibina di kilang Alstom di São Paulo dan akan mempunyai kapasiti untuk 1250 penumpang. Penghantaran akan dimulakan pada awal 2025 dan akan diteruskan sehingga pertengahan 2026 dengan dua tren dihantar setiap bulan.

Pada majlis perasmian yang diadakan pada bulan Februari, presiden Chile ketika itu, Encik Sebastian Piñera - yang digantikan sebulan kemudian oleh Encik Gabriel Boric - berkata bahawa barisan baharu itu akan memberi manfaat kepada 1.3 juta lelaki dan wanita Chile yang tinggal di komune yang akan dilaluinya, dan menambah bahawa "usaha besar" akan menjana 22,000 pekerjaan dan dari segi pemotongan karbon akan bersamaan dengan menanam 55,000 pokok.

Laluan 7 ialah projek pertama program pembesaran baharu untuk Metro Santiago. Tiga laluan baharu dan tiga sambungan dirancang dengan tujuan menambah baik pengangkutan awam, mengurangkan penggunaan kereta persendirian, dan mengurangkan CO₂ pelepasan dalam ibu negara Chile. Laluan 7 dijangka dibuka pada 2027.