Jumlah keluar mengundi ialah Sistem Saraf Pusat Keretapi
Apr 12, 2022| Jumlah keluar mengundi ialah Sistem Saraf Pusat Keretapi
Keluar mengundi ialah sejenis peranti penyambung talian yang membolehkan lokomotif dan kenderaan berpindah dari satu trek ke trek yang lain. Ia juga merupakan salah satu pautan lemah trek. Ia biasanya diletakkan dalam jumlah yang besar di stesen dan stesen marshalling. Dengan jumlah yang keluar mengundi, kapasiti tampung barisan boleh dibawa ke dalam permainan sepenuhnya. Walaupun untuk landasan kereta api tunggal, meletakkan jumlah keluar mengundi dan membina bahagian garisan garpu yang lebih besar daripada panjang kereta api boleh membuka kereta api. Jumlah keluar mengundi memainkan peranan penting dalam laluan kereta api dan merupakan sistem saraf pusat kereta api.
Oleh kerana ciri-ciri bilangan besar, struktur kompleks, hayat perkhidmatan yang pendek dan pelaburan penyelenggaraan yang besar, jumlah keluar mengundi, lengkung dan sendi dipanggil tiga pautan trek yang lemah. Ia mempunyai tiga bentuk asas: sambungan garisan, lintasan, dan gabungan sambungan dan lintasan. Sambungan talian biasa termasuk pelbagai jenis keluar mengundi tunggal dan kompaun keluar mengundi; Terdapat lintasan menegak dan lintasan berlian; Gabungan sambungan dan lintasan termasuk jumlah keluar mengundi dan silang.
Jumlah keluar mengundi adalah keluarga besar, dan yang paling biasa ialah peratusan keluar mengundi biasa. Ia terdiri daripada tiga unit: suis, bahagian penyambung, katak dan rel pengawal. Suis termasuk rel asas, rel suis dan jentera suis. Apabila stok gelendong hendak membelok dari landasan a ke landasan B, kendalikan mesin suis untuk menggerakkan rel suis ke kedudukannya. Rel suis 1 berdekatan dengan rel asas 1, dan rel suis 2 dipisahkan daripada rel asas 2. Dengan cara ini, landasan B dibuka, landasan a ditutup, dan stok gelek memasuki bahagian penyambung dan beralih ke unit rel katak dan pengawal di sepanjang rel lengkung panduan. Unit ini termasuk teras katak tetap, rel sayap dan rel pengawal, yang digunakan untuk melindungi roda daripada melalui persimpangan dua trek.
Apabila roda melalui katak, terdapat jurang antara bahagian paling sempit dari dua rel sayap dan bahagian paling hujung pusat katak, yang merupakan ruang berbahaya bagi pengundi. Apabila roda itu lalu di sini, ia mungkin tergelincir kerana alur katak yang salah. Ini adalah tujuan menetapkan rel pengawal, iaitu untuk memandu arah larian roda secara paksa. Namun begitu, kewujudan ruang berbahaya ini mengehadkan kelajuan kereta api yang melalui peratusan keluar mengundi, yang sangat tidak menguntungkan operasi kereta api berkelajuan tinggi.
Cara asas untuk menyelesaikan ruang keluar mengundi yang berbahaya adalah, sudah tentu, menghapuskan ruang yang berbahaya. Memandangkan peratusan keluar mengundi biasa tidak dapat dicapai, adalah perlu untuk membangunkan jumlah keluar mengundi khas - keluar mengundi rel teras alih.
Ciri utama rel teras alih ialah rel teras katak boleh dialihkan plat. Apabila kita ingin membuka trek ke arah tertentu, rel tengah katak rel tengah alih adalah berhampiran dengan rel sayap yang konsisten dengan arah pembukaan dan dipisahkan dari rel sayap yang lain. Dengan cara ini, ruang berbahaya bagi jumlah keluar mengundi biasa tidak wujud. Amalan telah membuktikan bahawa ruang keluar mengundi yang berbahaya dihapuskan, pemanduan lebih stabil dan had laju keluar mengundi menyeberang adalah kecil, jadi ia amat sesuai untuk laluan dengan jumlah trafik yang besar dan perlu menjalankan kereta api berkelajuan tinggi.
Mesin pengisar suis dengan model: NCM-4III dan mesin tamping rel suis dengan model: YCD-32 yang dihasilkan oleh syarikat kami boleh melakukan kerja-kerja penyelenggaraan yang sangat baik untuk bahagian kereta api yang keluar mengundi, dengan kelebihan operasi yang mudah dan kecekapan kerja yang tinggi, yang sangat disukai oleh pelanggan kami. Jika anda memerlukan manual arahan atau video pengendalian produk ini, sila beri perhatian kepada maklumat hubungan berikut: orang untuk dihubungi: No. whatsapp/mudah alih Lily: tambah 86-13898378811 E-mel: jztg02@vip.163.com
